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屹立帮手轮胎堆高机因其为电动液压款，所以自购买后六个月内有保修，而超过半年以后其蓄电池会因使用频次的不同而出现不同的问题，使用频次低的轮胎堆高机就不易出现问题，因为各部分的损耗都在预估范围内，而高频次使用的堆高机就容易出现问题，因为损耗超出的预估。
除去因使用次数不同造成的不质保外，因液压堆高机机器放置不正确，或者不按照使用说明书操作而造成的各种问题，厂家都没有办法保修望谅解。所以在使用屹立帮手轮胎堆高机前应先仔细
在使用电动液压轮胎堆高机时如出现机器运行不正�：螅枰觳榈牡胤接辛刺�、油缸和电源部分，因为堆高机的链条如果出现损坏那么机械是没有办法正常运行的，而除了链条损坏外链条缺少润滑也会出现运行不顺畅的现象，所以需要先排除好检查的部分，如果还是不行再检查其油缸。
屹立帮手液压轮胎堆高机如果油缸出现漏油造成缺油的现象也会出现机器运行不顺畅的情况，所以出现问题后需要及时的关注油缸的情况，除此之外还需要观察蓄电池的安装部分，查
鹰翔达气动夹胎机在每次使用前均需要检查各个配件是否正常，而检查的部分除了是配件的磕碰外，还需要检查配件之间的连接是否正常，因为夹胎机在使用几次之后会出现螺丝松动的情况，而盲目的夹胎使用，就会出现磨损胎口或者割磨轮胎的现象。
所以夹胎机厂家提醒为避免不必要的损失发生，在使用屹立帮手夹胎机夹胎前，应先检查机身上固定螺母的情况，一旦发现有松动的情况也就是固定不牢固的现象，应及时的加固避免出现配件移位造成的轮胎破损或者机器
屹立帮手气动夹胎机在使用前需要先进行组装，因为夹胎器出厂时并非组装好的，所以一开始使用时需要先组装，而在组装前应按照使用说明书里的配件展示，检查手里边的夹胎机配件是否正确是否完整。
扒胎机厂家表示夹胎机出厂前的零部件主要分为三部分：架体一套、压力泵两个以及脚踏开关和线一套。而在组装时先查看架体的情况，再根据夹胎机说明书里的步骤进行螺母固定，架体在组装时其固定顺序是先压胎爪后U型叉，再然后是屹立帮手夹胎机压力泵的固
气动马攀机在安装螺母时与拆卸时是正好相反的，因为一档速度较慢但是扭力大的原因，所以在安装螺母时需要先调至二档，东风车辆的大梁工字钢板上的螺母一开始安装并不需要多大的扭力，而是在安装快要完成时才需要调整扭力将其安装到位，盲目的一直使用一档作业会出现螺母没有打死的情况。
屹立帮手气动马攀机二档的速度是常规电动设备速度的两倍，所以在螺母拧松以后和开始上螺母时，将马攀机调整到二档会更加的合理，而如果此时的马攀机只有一个档
气动骑马攀螺母拆装机使用时需要注意档位的变换，因为与常规的马攀机不同气动款厂家在生产时设置了两个档位，这样会让马攀机在拆卸螺母时更加的省时省力。两个档位的转速分别是一档转速7转/分，二档转速24转/分。
在使用气动马攀机拆卸跃进车辆的工字钢板时，一开始的转速应调整到一档，因为其扭力较大520公斤.米可以让拆卸工作变得轻松些，但是一旦螺母松动以后则需要将屹立帮手马攀机调整到二档，这样不仅节省了作业时间的同时还提高了工作效率
在使用气动扒胎机拆装轮胎时如出现转速慢的情况也不要着急，应先自行排查以下几点： 气压是否正常 气动开关是否正常 是否缺少润滑油 油量调节阀调节的进油量是否正常气动真空胎拆装机当气压不正常时就会出现转速慢的情况，因为压力不够所以机械的运转就会出现停止或者转速慢的情况发生，而除去气压不正常会出现此类情况外，气动开关在出现异常时也会造成机器运转慢的现象。以上两种情况发生后并不会造成鹰翔达扒胎机上轮胎的损坏，但是如果是因
电动扒胎机上是带有推杆的，并且推杆是拆装设计不仅不会占用多大地方，而且在使用或者放置时很便捷并不会显得多突兀。扒胎机推杆是用于机械移动时使用的一个扶手，不仅可以让移动真空胎拆装机变得便捷些，还会更加的省时省力，因为如果没有推动杆想要移动屹立帮手电动单气缸扒胎机就得采用搬运的方式。
电动真空胎拆装机即便普通款其重量也有88kg，更何况增加了气缸以后其重量更是飙升到了单气缸101kg和三气缸160kg,所以常规的搬、抬方式不仅耗
夹胎机在收到货以后需要自行安装，因其零配件比较少所以安装流程并不复杂，但是需要注意虽然步骤简单可细节的处理需要到位，不然就会出现夹胎不牢固或是轮胎旋转费力的情况，此时应注意能做的不是强行的夹胎，而是需要将其拆卸后重新组装。
在组装轮胎气动夹胎机时需要注意，安装U型叉的位置应是底部离压力泵体0.5cm的位置，并且需要注意各个部分的固定螺丝应放置正确且安装到位，只有细心才能避免疏忽而造成重复安装的情况发生，起保工具的使用从了
气动马攀机在使用时需要注意气线的放置，虽然此款马攀机省去了电源线的担忧，但是气线在放置也是不能忽视的，因为对于气线来说货车的碾压也会对使用造成影响，这是因为气动马攀机一般是野外抢修车辆，所以路面环境较为复杂。
在使用马攀机作业或者放置时，如果过往车辆反复的碾压其气线，就会因车轮上粘连的碎石等异物而压坏气线，导致的结果就是不作业的马攀机气线损坏再次使用则需要更换新的，作业中的马攀机则会停止运行并且出现气体伤人或是伤物
气动夹胎机在使用前为避免作业人员受到伤害，在操作机器前应戴好防护手套，避免出现划伤双手的现象，还要穿好安全鞋避免出现砸伤或者碾压双脚的情况发生，虽然以上工作看似有些多余，但是轮胎从双脚上滚过，或者夹胎放置时没有放稳倒下，对双脚带来的伤害是不能忽略的。
除去夹胎前需要穿戴好防护手套或是安全鞋外，还应该戴好护目镜因为夹胎机是气动款，所以在作业过程中可能会出现气源没有断开导致挤压的危险，及没有固定机器导致轻翻等情况，所以为避
重复使用夹胎机作业同一条轮胎是不会对其造成损伤的，因为扒胎机厂家在生产气动夹胎机时，在放置轮胎的左右两侧分别安装了滚轮，所以只要轮胎放置在夹胎器上以后，轮胎的旋转是通过滚轮进行的，所以并不会出现摩擦损伤轮胎的情况。
需要注意的是在旋转轮胎时应观察气动夹胎机滚轮的变化，避免出现滚轮卡顿而强行旋转轮胎所带来的的伤害，因为厂家在出厂气动扒胎器时是零部件发货，所以在收到机器后需要自行组装，而在组装的过程中会出现组装不合理的
气动马攀机使用时气管连接是很重要的，因为马攀机作业时的动力源主是气，所以连接不好不仅会影响使用力，还会出现因连接不到位漏气而造成的损失发生，这是因为在气动阀门打开后漏出气体的冲击力不�。晕蘼凼侨颂寤故峭饨缥锾灞怀寤骱缶嵊杏跋�。
所以马攀机厂家提醒在作业前需要仔细的检查接口部分以及气线，确认连接无误以及气线完好后再打开气动开关，避免出现漏气带来的损失，起保工具的使用从了解厂家的生产信息及使用方法和注意事项开始，
气动马攀机更受欢迎的原因有两个，一是机械整体较为小巧，无论是放置还是储存或是使用拿取便利，二是因为野外维修车辆时不用因为电源的问题而发愁，也不用因为雨天的原因而担心无法作业，因为气动马攀机的动力源是“气”。
在野外抢修大货车时马攀机的运输并不会占用多大地方，其总体长度是218cm，其中杆长150cm，所以从长度上并不会占用多大地方，除此之外按压手柄的高度也就是机身较高的部分是46公分宽度也只有42cm，并且机身下方带有滚子，
大车扒胎机在扒胎过程中出现胎口损伤的原因有两个，一是扒胎操作不规范所造成，二是因为轮胎胎口老化所形成，需要注意的是以上无论哪种情况，均需要真空胎拆装机作业时细心观察及按使用步骤认真作业才可以避免。
在使用轮胎拆装机拆卸轮胎时需要先检查胎口的情况，如老化严重则需要告知此轮胎存在扒胎风险，可能会出现胎口损伤的现象，不过在扒胎过程中会减缓扒胎速度尽量保存胎口的完整。此类轮胎在扒胎作业开始前，应尽量多的涂抹扒胎膏，减少扒胎
不按操作规程使用真空胎拆装机扒胎会有两个影响，一是造成扒胎机的损坏，二是造成轮胎胎口的损坏。而造成机器损坏的一般是不按操作扒胎或者装胎而形成，例如拆装胎支架的安装不正确及鸟头的高度调整不合理，都会加快各部分零配件的耗损影响到下次使用，此类操作长此以往就会造成轮胎拆装机故障。
而造成胎口破损的原因多半是扒胎没有按照使用说明顺序及要求作业所造成，例如扒胎前没有涂抹扒胎膏，或是没有按照作业要求逆时针旋转扒胎铲先将胎口
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